依據《中華人民共和國海上交通安全法》的修改決議，交通運部海事局於2016年11月22日正式發文，取消國內航行海船進出港簽證，變為進出港報告。為瞭盡快將這一重大利好傳遞給廣大船員朋友，東莞海事部門連日來，積極通過智慧海事系統、現場巡航宣傳等多種方式進行政策宣貫，做好報告系統維護工作，全力做好政策銜接。
簡政放權 為港航企業“松綁”
簽證和報告雖然隻有兩字之差，但在便利性方面卻是質的飛躍。以往凡是船舶進出港口均需到海事部門申請辦理簽證手續，海事人員受理審批後船舶方可進出港。東莞轄區一年進出港海船近2萬航次，意味著船員朋友要2萬次提著沉重的船舶證書，從位置偏僻的碼頭舟車勞頓到海事部門排隊辦理簽證手續。改為報告後，隻用在手機上輕輕一點，報告進出港動態即可。可為港航企業節省簽證本費用、往來交通費用、聘請業務員費用等至少1000萬元。同時，海船按規定報告後，來去自由，可節省時間成本，帶更大商業利潤，經濟效益將更大。
海船免簽證 船舶航行更自由
船舶航行跟人出國旅遊一樣，到一個地點都要進行簽證，形成航行軌跡動態監管，在改革開放初期對規范船舶安全航行起到重要作用。從最開始拿著厚重的船舶證書到窗口辦理到使用手機APP進行網上申請，船舶簽證均需經過受理、審批等多個流程，既耗時又耗力。如今取消簽證變為報告後，船員隻需通過手機APP或者編輯短信向所屬海事機構報告進出港動態，無需海事人員受理審批，系統自動接收報告，大大提升瞭船舶通行效率。
東莞海事迅速動作 全力做好政策銜接工作
在積極做好這一政策宣貫和銜接的同時，東莞海事執法力量還向現場監管轉移，加強各水道的現場巡航檢查，並通過高清視頻監控系統、VTS衛星定位系統對轄區船舶航行動態進行監管，確保轄區水上交通安全，為廣大船舶提供良好的通航環境。