如何讓物流“高速公路”更暢達?南寧市第十二次黨代會提出，大力培育和引進現代物流龍頭企業，加快中國—東盟國際物流基地、南寧空港物流產業園等物流集聚區建設，推動物流業提升發展。目前，南寧市正朝著區域性國際商貿物流大通道和國傢“一帶一路”戰略重要物流節點城市的目標紮實邁進。
昔日“貴族果”進入尋常百姓傢
構建可追溯平臺，進一步保障食品安全;市場軟硬件升級，電子結算讓交易便捷而高效;快捷的冷鏈物流，為農產品進出口搭建快速通道……在廣西海吉星農產品國際物流中心，現代化的物流服務網絡讓農產品實現瞭倉儲、配送、交易等一條龍服務。
2011年入駐海吉星、從事水果批發生意逾20年的黃老板深有感觸，“從泰國、越南進口的火龍果等東盟水果，在十幾年前是‘貴族水果’，不但拿貨的人少，還需要多次中轉，保鮮技術水平也不高。現在是一步到位，大吞吐大運量還配有冷庫保鮮，東盟水果早就進入南寧市民傢中瞭。”
作為廣西最大的農產品批發市場，在水果批發領域，海吉星的業務占南寧的98%、廣西的65%、東南亞的39%，覆蓋人口約3億，每年客流量超1000萬人次。據統計，今年1—9月，海吉星各類農產品成交量共計126.73萬噸。
“目前我們還著力打造‘海吉星·食博城’項目，力求建成農產品物流行業商業開發的運營樣本，同時創造上千人的就業崗位，實現產業聚集和企業提檔升級。”廣西海吉星農產品國際物流有限公司董事長黃群峰說。
前三季度現代物流業穩步發展
如今，越來越多和海吉星一樣的南寧市龍頭物流企業正借助高效的物流體系，依托全生態產業鏈，在“互聯網+”的帶動下，呈現出轉型升級擴大態勢，進一步搭建起暢通的物流“高速公路”，帶動南寧市物流產業穩步發展。
“十二五”期間，南寧初步建成中國—東盟國際物流基地、江南、安吉、金橋四大物流園區，已具備一定規模的物流企業有上百傢，服務本市、輻射西南、對接東盟的現代物流體系逐步形成;出臺的《南寧市現代物流業三年行動計劃》(2015—2017年)提出瞭“15510”物流業發展戰略。
特別是今年以來，我市著力打造面向東盟的國際大通道和國傢“一帶一路”戰略的重要物流節點城市，加快推進物流集聚區和重大項目建設，培育現代化物流龍頭企業，好消息一個接一個——
7月6日，南寧震洋物流有限公司與南寧鐵路局、成都鐵路局組織開通瞭以南寧為貨運物流中樞的東盟(越南)—中(南寧)歐國際列車公鐵聯運新通道。
8月27日，自治區政府與傳化集團在南寧簽署戰略合作框架協議。傳化集團將在廣西投資100億元，打造以南寧為樞紐的 “廣西傳化公路港城市物流服務中心”網絡體系。
8月28日，南寧市大型冷藏市場項目——壯寧食品冷藏項目正式投入使用，預計年度交易量可達20億元，將打造成為服務廣西、大西南及東盟大市場的冷凍食品集散中心……
據市商務局透露，今年前三季度，我市現代物流業物流總量平穩增長，快遞物流發展迅猛;引進國內知名物流企業浙江傳化物流集團;物流骨幹企業進一步規范化、規模化、專業化;重點物流項目建設進展順利;貨運航線實現常態化，航空貨運發展迅速等，產業發展穩步推進。
加快推進物流大通道建設
首府城市資源和要素集聚能力強、市場容量和發展空間大，發展服務業優勢突出，落下現代物流業的關鍵一子，將為經濟一盤棋帶來更多活力。那麼，該如何打好物流收官戰，全力沖刺全年目標任務?
“下一步，將繼續貫徹執行三年行動計劃，加快推進物流大通道建設。”市商務局物流科負責人表示，不僅要發掘、釋放南寧的區位優勢，著力圍繞構建面向東盟的物流大通道和重要貨運樞紐，培育多式聯運新通道，優化現有物流通道;還要大力發展多式聯運技術及裝備，推動各種運輸方式無縫對接，增強多式聯運的便利性、高效性。
與此同時，我市大力扶持培育龍頭物流企業，提高物流企業集約化、信息化和服務水平。引進國內知名物流企業，鼓勵兼並重組，整合資源。對評估為3A級以上的重點物流企業給予一次性獎勵，鼓勵物流企業做大做強，規范發展，提高我市物流企業競爭力。
此外，還將跟蹤服務物流專項資金扶持項目，發揮財政資金效益，並著力抓好重點項目建設，增強園區的集聚功能和輻射功能。重點加快南寧現代化建材加工及物流配送中心、蘇寧廣西地區管理總部及配送中心、廣西桂儲物流倉儲物流等重大項目建設;重點推進南寧郵政陸運及跨境電商中心、牛灣港物流園項目，力爭年底落實項目用地。