入世十年，無論是對中國本身還是貿易夥伴，入世的收益和沖擊都已得到瞭足夠充分的展示。總體而言，入世十年以來，中國及其貿易夥伴走上瞭雙贏之路。
如果要找一個外貿的晴雨表，那麼東南亞跨境物流肯定跑不掉，在一定程度上，這個行業發展速度也反映出整個國傢或者地區的外貿發展速度。
中國的貨運物流逐步走向世界，而世界各地的零售巨頭也相繼走進中國。
十年前，湖北武漢零售業以本土為主，這十年間，沃爾瑪、麥德龍、新世界百貨、大洋百貨等零售企業逐步入駐武漢，它們帶來瞭全新的零售文化體系、服務體系······在為本地居民提供更多選擇和服務的同時，也擠占著本地零售企業的市場份額。
十年間，外資零售企業在武漢繁榮發展，本土零售企業在它們的競合下，積極改變。外資零售商和本土零售商有競爭，也有合作，但無論如何，受益得都是普通老百姓，有瞭更多更好的選擇。
對武漢錦廷國際貨運代理有限公司而言，這十年算是多贏。自己創業，成立武漢錦廷國際貨運代理有限公司，成為國際物流大佬馬士基的代理之一，捷達換成瞭寶馬，辦公場所從40平方換到380平方。
他的企業快速成長，正是入世十年，中部外貿成長的縮影。
就湖北而言，因為承接瞭一些沿海的產業轉移，所以業務量有瞭上漲的空間和可能。最新數據顯示，前三季度湖北省外貿進出口總值248億美元，比去年同期增長33.4%。其中，出口141.7億美元，增長36.4%;進口106.3億美元，增長29.5%。自7月以來，湖北省單月外貿進出口值已連續三個月保持在30億美元以上。前三季度湖北省進出口總值、出口值、進口值均居中部六省首位。
但是因為歐美的危機，在需求方面又有所壓縮。謝洪鳴說，現在公司主要是做一些內部管理方面的完善，因為隨著出口結構的變化，對物流行業的要求更高。
以前輕工產品可能沒有更高的運輸和時間的要求，但是如果一旦貨物的產品附加值增大，對於物流就提出瞭更高的要求，所以公司要先動起來。“生意不好整櫃臺，我們現在就是要先把自己的櫃臺整好，等有生意瞭，就直接發展。”