近日，京東高調宣佈要在全國范圍內開設1萬傢傢電專賣店，並且聲稱自傢平臺在2016年就已經成為全國最大的傢電零售商，言語之中透露出那股包攬“線上線下”零售老大的氣勢。
不過自命不凡的蘇寧可不樂意，畢竟傢電零售想要做起來不是那麼容易的，而且蘇寧也知道想做線上線下一體化，物流配送也是很重要的一個環節。而蘇寧更是早在1999年就開始發展自營物流，此後還收購瞭天天快遞，大大提升瞭其線上平臺的用戶體驗。
縱觀傢電行業，當下正面臨著消費升級這一巨大的發展機遇。此前銷售不溫不火的小傢電品類如榨汁機、幹衣機等，近來的銷售數據也有所好轉。
而整個傢電行業雖然在過去幾年內競爭激烈，但是市場依舊存在發展的契機。隨著傳統傢電零售渠道日趨沒落、新零售渠道的崛起，市場格局正在被改寫。
對於投資者而言，想要投身於這一場洪流，瞭解這個行業的現狀必不可少。
如今的消費升級，其實歸結到供給端，還是商業模式與運營模式的升級。對於參與者來說，為消費者帶來良好的購買體驗，表現在為用戶解決傢電購買過程中的所有問題，例如設定收費保準、讓用戶享受到好的服務還不花冤枉錢。
另一方面，如果平臺方能夠引入更多的商傢、品牌，豐富消費者的選擇，並設置品質反饋評價系統，將有助於倒逼傢電制造產業升級，對於提升行業的平均發展水平，也是一個較大的助力。
不過，客觀來講，傢電行業經營不易，最近一年多來，實體店、垂直網店關門熱潮此起彼伏。不管是電子商務還是實體店面，都有其運營上的短板。但是如今在傢電零售渠道上，兩個陣營相互融合的現象並不多見。
總體來看，我國傢電零售行業的競爭，將會集中在配送、倉儲等物流環節，以及面向上遊的規模化采購能力。
而且，現有的傢電零售行業，最大的問題還是物流成本，從城市到農村商傢店面的配送成本，是工廠到區域代理商物流成本的3倍。因此，如何優化這“最後一公裡”的物流成本，也是行業現存的痛點。
據《中國傢電流通行業商業模式與投資規劃分析報告》的分析，近年來我國傢電零售市場規模穩步上漲，增速已經超過10%，預計在消費升級的背景下，行業的市場規模還會繼續擴大，而投資者想要怎麼入局，還需要從多個維度進行考量。