數據來源：國傢郵政局
近一段時間以來，快遞業再次成為社會的熱門話題：有網友近期爆料，圓通部分快遞網點出現經營異常，用戶自行前往倉庫提取貨物;多傢快遞公司“快遞員轉行送外賣”的消息不脛而走，包括北京在內的一些城市出現瞭大量快遞員崗位缺口;順豐於近日成功上市，按當前股價計算，順豐控股市值近3000億元，其實際控股人王衛身價逼近1900億元，順利躋身中國富豪榜前三位。
處在風馳電掣發展快軌上的快遞業卻遭遇瞭用工荒的尷尬局面，這不僅反映出行業內對基層員工的職業待遇和職業前景的不重視，也在一定程度上表明瞭行業自身發展還有很多其他相關問題亟待解決。近日，國傢郵政局正式發佈瞭《快遞業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)，提出到2020年基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。
《規劃》的發展目標很明確，也很具體，既為我國快遞業適應經濟發展新常態、把握發展新定位提供瞭行動綱領，也為“十三五”時期快遞業改革創新、攻堅克難的轉型任務提供瞭有力指導。“十二五”期間，快遞業實現持續高速增長，年業務量突破200億件，穩居全球首位，最高日處理量突破1.6億件，成為中國經濟的一匹“黑馬”。而未來五年，又要靠什麼來拉動快遞這匹“黑馬”繼續向前沖呢?
快速寄遞：
快遞業發展命脈
由國傢郵政局制定的新《郵政服務標準》於3月1日正式實施，新標準實施後，包裹時效標準提高五成，普通包裹從用戶自取變為按址投遞。這既是對寄遞速度提出瞭更高的挑戰，也在倒逼快遞業的服務質量要大幅度提升。國傢郵政局普遍服務司司長馬旭林表示，新標準是深化郵政普遍服務供給側改革、增強郵政企業競爭力的重要途徑。
而《規劃》則指出，重點快遞企業國內重點城市間實現48小時送達;國際快遞服務通達范圍更廣、速度更快。不隻是境內，可能很多快遞企業在跨境寄遞上也開始嘗試瞭更快到達。3月1日，廣東郵政EMS推出粵港次日遞承諾服務，這將實現粵港間時限穩定、全程信息跟蹤的寄遞服務。“快”仍是這個行業的最主要特征。
消費者購買的是寄遞速度和質量，進一步認可快遞業的存在價值和品牌理念。過去，“快遞變慢遞”，讓快遞業成為人人喊打的過街老鼠。而“十三五”時期，快遞業必須進行一次徹底的洗禮，完成從慢遞到快遞的華麗轉型，隻因快速寄遞仍是快遞行業的生命。
結構調整：
快遞業發展動能
做強做大做優快遞業是“十三五”時期快遞行業的重要使命，而其根本動能則在於抓住我國經濟新常態發展機遇，加快推進產業自身供給側結構性改革，完成快遞市場發展轉型升級。
目前，結構調整有待深化、量收增長不匹配、城鄉區域不協調、收投分佈不均衡等快遞業發展短板依然存在，而且快遞業產品結構單一，難以滿足市場多元化需求。《規劃》指出，供給側結構性改革為快遞業轉型升級提供新動能。
中國物流學會特約研究員楊達卿則認為，在當前中國經濟整體處在改革調整、產業處在轉型升級的大背景下，市場和消費者的需求提高瞭，過去20多年，快遞公司是向規模要效益，未來應該向管理要效益。
市場主體：
快遞業發展核心
當前，我國正處於經濟增速換擋、結構調整陣痛的關鍵時期，同時網購人口紅利也在逐步衰減，而新技術、新業態、新商業模式不斷湧現，新舊市場主體間資源爭奪日趨激烈，市場格局不確定性增加。在剛剛過去的2016年，快遞業掀起一輪“上市潮”，行業巨頭“三通一達”悉數上市，近期快遞業巨頭順豐公司也得以上市。其背後的原因在於，近幾年，伴隨著電商的快速發展，國內快遞業務量呈井噴式增長。但在光鮮高增速的背後，快遞行業的利潤空間卻正被逐漸壓縮。
《規劃》中提出，積極打造“快遞航母”，形成3~4傢年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育兩個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。按照《規劃》，要實現打造“快遞航母”的目標，具體任務主要是做強骨幹快遞企業、帶動中小企業集約發展：針對骨幹快遞企業鼓勵“通過合作、聯盟、收購和交叉持股等方式實現兼並重組”，目標是集中優勢擴大市場份額;針對中小企業鼓勵戰略合作、兼並重組等方式，目標是提高企業競爭力和抗風險能力。
另外，讓我國快遞業走出國門、進軍海外市場也是“十三五”時期的重要目標。《規劃》提出，鼓勵重點快遞企業以服務跨境電商、伴隨國內企業境外發展等為契機，銜接境外物流體系，構築立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境網絡。
重大工程：
快遞業發展關鍵
重大工程是“十二五”期間所積累的發展短板，也是“十三五”時期的發展重點。《規劃》明確瞭九大工程：航空快遞樞紐工程、快遞專業類物流園區建設工程、快遞“上車、上船、上飛機”工程、城鄉惠民綜合服務平臺建設工程、“快遞下鄉”工程、快遞業與相關產業聯動發展工程、寄遞渠道安全監管“綠盾”工程、快遞業信用管理信息化工程、快遞綠色發展工程。
如果說未來快遞業要鍛造“快遞航母”的話，那麼《規劃》所確立的九大工程就是這艘航母的護衛艦。它不僅將從方方面面破解快遞業發展難題，也讓整個快遞業發展體系更加完善、高效。
快遞著重於一個“快”字，但是隻有產業自身發展健康平穩、秩序規范，才能讓快遞員重歸工作崗位，才能讓快遞業本身經受得住市場的洗牌，才能讓快遞業在未來市場格局中振翅高飛。