去年十月下旬，圓通快遞公司上市，成瞭中國快遞行業首傢上市公司。在其身後，中通、順豐、申通、韻達等幾大民營快遞企業也均已處於上市流程之中。
物流公司們排隊紮堆上市，什麼情況?這是在“十三五”規劃開局不久，物流業在2017年春迎來的新氣象。
2月8日，商務部流通業發展司網站正式對外發佈瞭《商貿物流發展“十三五”規劃》。規劃由商務部、發展改革委、國土資源部、交通運輸部、國傢郵政局共同制定，不僅為進一步推動我國商貿物流業健康發展、降低物流成本、提高流通效率指明瞭發展方向，還提出瞭城鄉物流網絡建設工程、商貿物流標準化工程、商貿物流平臺建設工程、商貿物流園區功能提升工程、電子商務物流工程、商貿物流創新發展工程和商貿物流綠色發展工程共七大重點工程，這將直接影響接下來我國商貿物流企業的競爭格局。
同一天，交通運輸部、財政部、國傢鐵路總局等6部門聯合印發瞭《關於鼓勵支持運輸企業創新發展的指導意見》，在金融支持方面提出，鼓勵金融機構為運輸企業提供多樣化金融服務和融資支持，拓寬運輸企業直接融資渠道。
國傢兩道指令下達，物流運輸的全面升級從點到面逐步開展。在23個國傢骨幹聯運樞紐(城市)分別為北京至天津、呼和浩特、沈陽、大連、哈爾濱，上海至蘇州、南京、杭州，寧波至舟山、廈門、青島、鄭州、合肥、武漢、長沙，廣州至深圳、佛山、南寧，成都至重慶、昆明，西安至咸陽、蘭州、烏魯木齊等24條物流幹線，包含瞭安徽合肥。
在相關政策的帶動下，物流企業紛紛向資本市場尋求途徑壯大實力。去年十月下旬，圓通快遞公司上市，成瞭中國快遞行業首傢上市公司。在其身後，中通、順豐、申通、韻達等幾大民營快遞企業也均已處於上市流程之中。優質物流企業在物流業振興細則公佈後將獲得更大的增長空間，這些公司中的佼佼者有望逐漸融入資本市場，包括逐漸轉型物流業的一些未來優秀國企。
近年來，部分地方政府出臺瞭或將部分A級物流企業作為現代物流發展重點企業。細分物流領域的重點物流上市公司包括——鐵路物流中的“鐵龍物流”;倉儲物流類目中的中儲股份和“五洲交通”;港口物流裡的“蕪湖港”和“連雲港”;公路物流中的“長江投資”;冷鏈物流類的“錦江投資”;海運物流的“中海集運”;以及從事其他行業的國企或者上市公司向物流倉儲業務延伸的“皖新傳媒”。
這些公司不但垂直產業做得非常專業，橫向發展、產業延伸、跨行業發展也做得非常有前景。以2016年文化傳播類皖新傳媒為例，其在物流行業動作頻頻，表現可圈可點，在業界引起廣泛關註。2015年11月，安徽新華發行集團物流園正式投產，皖新傳媒正式邁開產業升級項目;2016年4月，公司計劃投資60071.4萬元在亳州市亳蕪產業園區建設“皖新皖北物流園”，深化產業需求;同年11月，皖南物流園在休寧縣正式開工，首期工程將於2017年年底竣工完成。據瞭解，皖新傳媒是較早提出並實現“安徽專業圖書物流園”概念的公司。這兩個物流園的先後投入使用，將大大提高該地區的網購體驗，不但對圖書的銷售有正面影響力，促進該企業轉型升級的目的;對當地經濟的發展也起到瞭重要作用——特別是倉儲、運輸、配送一條龍的供應鏈上，將創造大量工作職位，促進經濟發展.