如今“春節不打烊”已成為電商企業的標配，如天貓超市在春節期間部門城市推出“遲到免單”業務，如果包裹遲到瞭，消費者可以獲得貨值減免，每單最高可以減100元，不僅體現瞭物流的“時刻在線”優勢，亦體現瞭服務的品質感，除此之外，唯品會、蘇寧物流等在春節均提供服務。
當春節正常服務已然成為行業標配，解讀業務背後的業務邏輯成為鐵哥最為關心的話題。
物流成電商核心競爭力
在中國電商行業十幾年的發展過程中，分別經歷瞭:B2B、c2c、B2C、C2B等模式，以阿裡巴巴為例，在十餘年的發展過程中，相當部分的成績可歸納為模式紅利，即在適合的時機推出瞭適合國內用戶的商業模式。
而如今，電商企業之間的模式界限已經越來越模糊。當業務、模式之間的差異化越來越小，物流在電商行業的競爭中自然就扮演著更為重要的角色。
以今年菜鳥聯盟的“春節不打烊”活動為例，其通過整合社會化物流資源，通過大數據指引，合理分配物流資源，以高效手段滿足瞭大部分區域的春節購物需求。根據菜鳥聯盟方面披露信息顯示：“不打烊”期間包裹發貨量最大的城市分別是上海、廣州、北京、蘇州、天津、成都、武漢、金華、無錫和杭州，其中一二線大城市依然是春節電商消費的主要區域，其中上海是收貨量和發貨量的雙料冠軍。
在菜鳥聯盟的支持下，今年春節期間天貓超市在廣告營銷方面大打“遲到免單”的優質服務，不僅強化瞭天貓超市在物流方面的競爭力，也同步提高瞭整個阿裡系電商的物流品牌。
當物流成為電商行業主要競爭力時：1.物流的競爭點已並非簡單的快速送達，乃是多種個性化服務的綜合較量，如菜鳥聯盟此前在當日達和次日達基礎上推出瞭預約配送業務，並結合線下菜鳥驛站滿足瞭用戶瞭自提和快遞托管需求;2.電商行業在物流行業全面崛起之下將面臨新一輪的洗牌。
物流競爭核心在模式創新
自營和第三方物流一直是國內物流的主要模式，前者物流企業包攬物流所有環節，在初期可滿足物流的時效性和配送質量，其中以順豐和京東物流為主要代表;後者乃是整合社會化物流資源為主要手段，以在阿裡系電商中成長的菜鳥平臺和四通一達為主要代表。
2016年，菜鳥網絡牽頭成立菜鳥聯盟，旨在整合全社會的物流資源，以大數據為核心驅動，全面提升國內物流水平，鐵哥將其稱為物流的第三種模式，即物流大生態模式。在此生態體系之內，全社會的物流資源以大數據為指導進行合理化配置，如今年“春節不打烊”之初菜鳥聯盟便根據大數據測算，大概有30萬物流工作人員提供服務。
鐵哥復盤菜鳥聯盟的“春節不打烊”活動，其中幾個關鍵點尤其值得關註：
1. 大數據開始全面連接物流和電商前端
在菜鳥聯盟的生態體系內，倉儲、配送通過大數據成為有機供應鏈整體。電商商傢亦可在電商數據和菜鳥網絡的協調之下，進行合理的分倉存儲，不僅縮短瞭物流時效也極大縮減瞭電商企業的運營成本。
在剛剛結束的“春節不打烊”活動中，天貓超市以及天貓電器城的商傢開始在春節前完成多倉管理，提高整個物流的性價比。但鐵哥在此仍然要強調此模式的核心，即電商大數據的豐富度。阿裡電商以多種模式並存，滿足瞭不同地域的不同用戶的電商購物需求，也因此掌握瞭豐富瞭電商大數據，其電商預測也就更加精準。
2. 全社會物流資源的充分利用
菜鳥網絡董事長童文紅曾如此描述菜鳥聯盟：一個開放協同的大網會贏一個封閉的小網，開放分享的系統最終的效率一定大於集中封閉的系統。在鐵哥看來，其基本透露瞭兩大信息：1.菜鳥聯盟的關鍵在於開放;2.生態成敗的關鍵在豐富性。換言之，最大程度整合社會化物流資源是菜鳥聯盟成敗的關鍵。
經過一年以來的運營，菜鳥聯盟在生態體系方面的建設基本為：1.整合以往不被行業所重視的物流資源，如傳統報紙的發行資源，鐵哥此前在延安地區考察電商，縣城至村鎮的物流資源均為當地的報紙發行團隊負責，;2.以資本形式加強對重點物流企業的扶持，如圓通以及承擔天貓超市核心城市配送的萬象物流。
在此生態擴張節奏中，其一將其生態伸向社會的末端神經中，加快瞭電商在農村以及特殊地區的普及度;其二整個生態體系可保持快速穩定發展，以此為契機為用戶提供更為個性化服務，菜鳥聯盟的預約配送的邏輯便在於此。
今年“春節不打烊”雖然各傢電商企業均保持瞭物流在線，但在菜鳥聯盟支持下的天貓電器和貓超卻保持瞭快速增長，如天貓超市數據顯示，與去年春節相比，今年1月21日-2月2日糖果餅幹的成交量上漲49.11%。
電商行業的競爭在物流，而物流行業的競爭在模式，在此已得到集中體現。
當然，關於自營和開放式物流的爭論在此並未停止，如有自營企業便認為可以通過一味的投入人力來解決物流問題，甚至有聲音傳出要建起百萬快遞員隊伍。但在今年“春節不打烊”活動中，鐵哥越發肯定開放式物流在大數據時代的成長性，而即便在人工智能時代，其依然具有以下優勢：1.大數據的豐富度;2.開放模式帶來的基礎設施的完善。而鐵哥仍然強調一句，菜鳥聯盟不僅已經完成瞭基於大數據的智能分倉，且正在大力投入人工智能設備，比如倉內的自動化分揀系統、機器人、智能分撥中心、快遞員終端智能設備等。